特灵空调维修:压缩机回油怎么办 一、保证适当的油量 压缩机在排出冷媒时,也会排出微量的冷冻机油。即使只有0.5%的上油率,如果油不能通过系统循环回到压缩机中,若以5HP为例,循环量在ARI工况下约为330 kg / h,则在五十分钟就可以将压缩机内的油全部带出,大约在2小时~5小时内压缩机将会烧坏。 因此,为了确保压缩机运行不缺油,应该从以下两方面着手: 1、确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机; 2、减少压缩机的上油率。 二、确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机 1、应确保吸气管冷媒的流速(约6 m / s),才能使油回到压缩机,但最高流速应小于15 m / s,以减小压降与流动噪音,对水平管还应沿冷媒流动方向有向下的坡度,约0.8 cm / m。 2、防止冷冻机油滞留在蒸发器内。 3、确保适当的气液分离器的回油孔,过大会造成湿压缩,过小则会回油不足,滞流油在气液分离器中。 4、系统中不应存在使油滞留的部位。 5、确保在长配管高落差的情况下有足够的冷冻机油在压缩机里,通常用带油面镜的压缩机确认压缩机频繁启动不利于回油。 三、减少压缩机的上油率 1、在停机时应保证制冷剂不溶解到冷冻机油中(使用曲轴加热器)。 2、应避免过湿运转,因为会起泡而引起的上油过多。 3、内部设置油分离器装置。 4、压缩机内部的油起泡使油容易被带出压缩机。 四、长配管高落差 当配管长比容许值大时,配管内的压力损失会变大,使得蒸发器中的冷媒量减少,导致能力下降。同时,配管内有油滞留时,使得压缩机缺油,导致压缩机故障的发生。当压缩机内冷冻机油不足时,应从高压侧追加与压缩机出厂相同牌号的冷冻机油。 五、设置必要的回油弯 落差超过10 m ~ 15 m时,应在气管侧设置回油弯管: 1、必要性:停机时,避免附着在配管中的冷冻机油返回压缩机,引起液压缩现象。另一方面,为了防止气管回油不好导致压缩机缺油。 2、回油弯设置间隔:每10 m落差设置一个回油弯。 六、确保适当的冷冻油粘度 冷冻机油和制冷剂有互溶性,停机时,制冷剂几乎全部溶解在冷冻机油中,因此需安装曲轴加热器以防止溶解。 1、运转中不应使含有液体的制冷剂回到压缩机中,即保证压缩机吸气有过热度。 2、起动及除霜时,不应产生回液现象。 3、避免在过度过热状态下运转,避免油劣化。 4、气液分离器的回油孔大小应适当: (1)孔径过大会吸入液体制冷剂造成过湿运转; (2)孔径过小会使回油不顺畅,使油滞留在气液分离器中。
|