更换压机不难，注意以下几点：
⑴.维修安全，下面两点请我们最可爱的维修兄弟务必注意：
1、空调器里的制冷剂（R22）虽然不是可然性气体， 但是如果直接与高温火焰接触的话，它会分解、产生有毒气体！
2、焊接操作以前，将制冷系统内的制冷剂慢慢地放出。如果制冷系统内的压力过高，则焊接作业十分危险，这时绝对不能焊接作业。
空调维修常见故障二、夏季空调电路上压敏电阻击穿损坏，多为雷击所致。
一台三菱PSH-5、6G6型柜式空调器，在一次雷雨后的第二天开机整机没反应，检测380V供电正常，打开机器外壳检测，发现５Ａ保险管已经发黑，压敏电阻也击穿损坏，更换上述两件后，开机观察半小时机器运转正常。
很显然，此故障因雷击而引起。在此，提醒广大客户，在多发生雷雨的夏季，天气变化时最好将电源插头拔掉，这样，可以避免不必要的损失。
空调维修常见故障三、冷凝器、蒸发器外部脏堵，将影响制冷效果。
壁挂式、柜式或窗式空调器，在蒸发器、冷凝器外部脏堵（如柳絮、尘埃）都会使制冷效果明显下降，甚至出现不制冷现象，此种现象有些用户往往认为是缺氟，便送修理部修理。
其实，当冷凝器附着一层脏物后，冷凝效果变差，这将严重影响制冷，而蒸发器表面一旦产生污垢，则冷量不能得到有效发挥，所以，制冷设备就不能正常工作。
我修理部经常遇到这种修理事例，当然，这种故障一经清理污垢后，不制冷故障立即排除。
空调维修常见故障四、压缩机启动电容的损坏判断与排除。
一台１．５匹分体式空调器，开机后不制冷，室内、外风扇都转，但压缩机不工作，打开室外机，测量220V已经到接线柱，关掉电源后，测量压缩机绕组阻值正常，在测压缩机的启动电容已经没有充、放电现象，显然已经开路，更换启动电容后，故障排除。
空调维修常见故障五、空调电源线（与220V或380V接线）容量不足，引起主机不工作。
本人维修空调中多次遇到因为供电不正常而导致机器无法工作。
故障现象：启动前测220V供电正常，而压缩机启动瞬间测电压只有150V左右，此多为220V供电线选配不当，导线横截面细。遇此故障只要更换电源线即可。
380V启动前测量正常，机器启动时测其中有一相刚刚220V，检查导线，其中有一根也是横截面细，更换线后，故障排除。
空调维修常见故障六、空调三相供电电源相序错误引起系统不工作。
空调三相器线供电系统，有时因主线相序接错，而导致空调保护系统工作而停机。此时只需把三相的相序调整一下即可。现在的空调保护系统较为完善，一般可按对应的故障指示灯查找故障。
分体式空调器无论是制冷系统还是电气控制系统,都比窗式空调器要复杂一些,因此,在分析和检查故障时,应慎重.严谨.
㈠
观察法
用观察法检测分体式空调器运行状况,是维修过程中判断故障的常用方法.如: 启动空调器制冷压缩机运行3分钟以后,室外机组外部的液阀.液管出现结露现象,运行10分钟以后,气管.气阀也出现结露现象,表明空调器制冷运行正常,制冷系统制冷剂充足.
若启动空调器制冷压缩机运行,液阀.液管一开始出现结霜现象,几分钟后,霜又融化成露,运行15分钟后, 气管.气阀出现结露现象,表明空调器制冷系统略微欠氟,但还基本够用,一般不需补充制冷剂.
若启动空调器制冷压缩机运行后, 液阀.液管出现结霜现象,过15分钟后气管.气阀也出现结霜现象,表明制冷系统内制冷剂充足,是室内机组的空气过滤网过脏,热交换效果不好所致.
若启动空调器制冷压缩机运行后,一开始液阀.液管出现结霜现象, 几分钟后霜不但不化,反而越结越厚,运行十几分钟后, 气管.气阀仍没有出现结露或结霜现象,表明其制冷系统内制冷剂已严重泄漏,需要进行补氟操行.
若启动空调器制冷压缩机运行一段时间后,仍不见液阀.液管出现结露或结霜,表明其制冷系统内制冷剂已全部泄漏完,需要对制冷系统进行彻底认真的检漏,排除漏点后,再重新充灌制冷剂.
㈡ 测试法
检测分体式空调器是否有故障,还可以用测试的方法来进行其工作状态正常与否的判断.具体方法有:
用温度计测试空调器室内机组进出口气流的温度差,在空调器进行制冷运转时,当制冷压缩机启动运行15分钟后,进出口气流的温度差若达到80C以上,(夏季环境温度在350C以下);冬季制热时(外界环境温度在70C以上) 压缩机运行15分钟后,进出口气流的温差若达到140C以上,则说明空调器的制冷和制热效果好.
用钳形电流表测量空调器运行时的运转电流值,当电流值接近额定电流值时,说明空调器工作正常,若测出的运转电流值远远大于额定电流值,说明空调器有故障,处于过载状态;若测出的运转电流值远远低于额定电流值,说明压缩机处于轻载状态,制冷系统中的制冷剂有较严重的泄漏.
用压力表测试空调器制冷系统的工作压力,制冷运行时室内机组的运行表压力若在0.4MPa～0.5MPa左右,制热时室内机组的运行表压力若在1.5MPa～2.1MPa左右时,均为正常.若压力偏离这两项值太多,说明空调器工作不正常.
另外,还可以从分体式空调器制冷运行时冷凝水的排泄情况,来粗略判断空调器工作状态是否正常.方法是: 当空调器在强冷挡运行15分钟后,从出水管口若能观察到有冷凝水滴出,说明空调器工作正常,否则说明空调器工作不正常。
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⑶排放出残留制冷剂时，要慢慢泄放，太快了会把压缩机里的润滑油放掉。
如果压缩机已烧坏，会泄放出制冷剂热分解时产生的有毒气体，请操作人员注意。
⑷.排放出制冷剂后，拆下压缩机上的电器插头及零件。
⑸. 拆下高、低压连接管的焊接部位（为防止隔音材料被烧毁，可使用保护层）。
⑹. 拆下旧压缩机。
⑺.倒出压缩机冷冻油确认油色，如油色异常，则应清洗系统。
⑻. 装上新压缩机。
⑼.用弯管器将高低压连接管弯曲整形，并装上原有的橡胶底脚。
⑽.钎焊作业，将管子连接处钎焊。
⑾.连接压缩机电线。为避免终端端子接线错误，必须参照电路图接线。
⑿.系统抽真空。需足够的抽吸时间，以保证系统真空度。
⒀.充氟、检漏。按铭牌上的标准充氟量充氟。
二、如何更换涡旋式压缩机？
更换涡旋式压缩机时，
排放制冷剂时高压侧和低压侧需同时进行，
禁止只从高压侧进行，涡旋盘轴向密封会导致制冷剂存留在低压侧。
焊接作业时，为了不使铜管内壁生成氧化膜，必须通入氮气，氮气通往的时间要足够，
检验方法为氮气的另一出口放置一点燃的香头或烟头，
如香头熄灭，则说明系统内的空气都排空，这时才可以进行焊接操作。
由于涡旋式压缩机的使用要求较高，
禁止在更换压缩机或其他零件时将压缩机作为真空泵来排空外机管路中的空气，
否则将烧毁压缩机，必须使用真空泵来抽真空。
系统在维修内机收气时，
不许将系统内的压力降到真空状态，
只可将系统内的压力操持在表压0.03MP以上，
否则会导致压缩机吸入侧涡旋盘轴向密封形成真空，操作不当会损坏压缩机。
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发表于 2016-10-17 16:34:45
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发表于 2019-4-30 11:59:41
