螺杆天然气压缩机如何选油

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    专用于各种烃类气体、碳氢气体、惰性气体的全合成螺杆式压缩机油
优立欣PAG106全合成烃类气体压缩机油
Unisyn PAG1046 Full Synthetic Air Compressor Lubricant
            
产品简介
Unisyn PAG1046合成烃类气体压缩机油是由特定分子结构的合成溶水性聚醚类基础油（PAG），添加国际最新性能优异的添加剂，以特种工艺精制而成。特别推荐用于闭式气体压缩机，如：各种烃类气体、碳氢气体，化工气体压缩机等。
Unisyn PAG1046粘度规格专用于各种螺杆式气体压缩机，因为在此环境下，各种烃类气体与矿物油相溶，会稀释润滑油，造成润滑油粘度的下降幅度大，导致润滑效果变差。同时在压缩烃类气体过程中容易产生大量冷凝水，矿物油、合成聚α烯烃、多元醇酯与其它第四类合成油与比混合后会迅速乳化，造成添加剂水解，油品变质，泡沫悬浮，空气释放性变差等等不良反应，压缩功率明显降低，最为严重的问题是极容易发生气体爆炸现象。而 Unisyn PAG1046溶水性聚醚型合成压缩机油极大地克服了上述问题。
与其它类型润滑油品相比之主要性能与优点
l        Unisyn PAG1046具有优异的溶水性特征，亲水性强，对烃类气体溶解度低
  
F极大地降低与各种气体的相溶性，不为气体所稀释
F有效减少磨损，延长润滑油使用寿命
F有效改进压缩机效率，减少泡沫产生
而前川推荐的Teresstic T32-100中没有明确具体使用的粘度规格，如果仅仅针对于(双)螺杆式压缩机，则应该推荐使用ISO 32-68mm2/s之间，其中ISO46mm2/s最为常见，而68-100号常用于往复式空压机
但Teresstic T32是矿物油型的汽轮机油，可以用于普通的蒸汽轮机或没有极压性要求的循环系统润滑用，不是螺杆式压缩机油
与水接触后会迅速乳化变质，失效，严重情况下极易出现危险事故。标准的矿物油或合成型润滑油的含水量超过0.5%，润滑油已经失效
Unisyn PAG1046在80℃水雾化前，可溶10%的水，而且在2.5%含水量的情况下，仍然通
过锈蚀测试
l         Unisyn PAG1046极佳的氧化安定性和热稳定性能，有效防止油品氧化变质
F 高粘度指数润滑油具有良好的粘温性能，粘度指数极高，大于190，可在极高和极低温
环境下长期工作(-45~200℃)，不至于发生粘度的宽幅变化
F 而矿物型汽轮机油的粘度指数<100，国标旋转氧弹时间仅为2500-4000小时不等，仅为Unisyn PAG1046的三分之一不到，酸性物质产生明显高于PAG型合成油
l         Unisyn PAG1046对压缩机系统的金属材料和非金属材料有非常好的适应性 F Unisyn PAG1046与以下密封及弹性体材料相容：氟橡胶、高腈丁纳橡胶、尼龙、迭尔林、聚甲醛树脂、PBT、抗油醇酸树脂、特氟龙等
   
推荐应用
Unisyn PAG106合成烃类气体压缩机油可广泛应用于以下压缩场合和压缩气体的压缩输送、灌装、分离、回收等压缩机的润滑：
l         炼油厂、油气田、焦化厂、加气压缩服务站、矿井等场所
l         液化石油气（LPG），如丙烷、丁烷
l         液化天然气（LNG），如甲烷、乙烷
l         碳氢类石油气体，如：乙烯、丙烯和丁烯；
l         化工气体，如：氨气、氯乙烯单体和丁二烯
典型数据
常规理化指标
试验方法 单 位 1046
密度@15℃
ASTM D1298 kg/l 1.012
运动粘度@40℃
ASTM D445 mm2/s 46
粘度指数
ASTM D445 － 190
闪点(开口)
ASTM D92  ℃ 240
倾点
ASTM D97  ℃ -50
酸值
ASTM D974 mgKOH/g 0.03
铜片腐蚀@100℃/3hrs
ASTM D130 级 1A 锈蚀测试(A/B)
ASTM D665 级 通过 四球磨斑直径
ASTM D4172 Mm 0.50
(此处典型数据为平均值, 仅供参考,具体数值可能会因每次试验条件或客户要求而有所变化)
总结：
  
l         压缩烃类气体需推荐使用对应的润滑介质，煤气压缩机的润滑研发和应用时间极短，国外也极少有专业公司研讨此类介质。其它类型油品遇水后迅速乳化失效，极易发生事故；
l         北欧石油润滑专家第一时间研制和在全球范围内推广其基于溶水性基础油的全合成型螺杆式烃类气体压缩机油；
l         北欧石油全套TCL润滑解决方案为用户提供最佳保障。

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bolaitekyj

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