寿力262KW24KT螺杆机一二级油气分离器芯严重破损案例分析讨论

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寿力262KW24KT螺杆机一二级油气分离器芯严重破损案例分析讨论
客户工厂一台05年寿力LS25S-350LWC24KT（262KW）螺杆机出现一二级油气分离器芯严重破损，造成机器内全部寿力24KT永久免更换润滑液一天内全部随压缩空气跑光的惨重损失，按该机器近4天的运行情况做以下概述，各位论坛内卧虎藏龙的同行精英们都来发表一下分析意见和观点，望赐教，谢谢！  j! f6 b( ~( w# B1 Y1 E& I
   1、5月13日晚客户反映空压机P1压力（P1系统压力、P2管网压力）在卸载和停机时无法下降，5月14日一早赶往现场检查发现是最小压力阀失效造成，放空阀一直冒气，油分芯两层纸垫一直冒气泡，关闭出口阀后再打开气压却不再倒流（空压机站内还有3台250KW康普艾螺杆机24小时运行的），对最小压力阀拆解没有发现磨损，密封圈完好，用砂纸打磨后上黄油装回现像还是依旧，要求客户购买新的最小压力阀，因客户生产要求暂时将机器开机运行（运行工况每天24小时满负荷运行），运行温度T1为98-102 ℃ ，检查油位非常低，偶尔可见有点点油洒到油镜，要求客户补油；
  2、5月16日客户反映机器高温停机，前往现场将温控阀进行改装，将阀芯（88 ℃ 型）取出，往机头的油管用彩钢铁皮剪好当档片堵在法兰连接处，后开机满负荷运行T1为95 ℃ ，将20L正品寿力24KT润滑液加入后，油镜喷油情况还是第1点最后概述的情况一致；; Y, w- T. v4 Y: ]- V6 ?7 f' \; s
   3、5月19客户反映当晚凌晨空压机高温报警停机，5月20日前往检查16日堵的档片完好未冲开，再打开加油口用细长铁杆伸入油气罐发现只有一点点油位，意识到情况严重，与客户一同将油分盖拆开发现一二级油分芯严重破损（如主题中说到的破损与损失情况）；5 i1 p3 `& G3 o$ B4 A0 m4 h& Q9 R
   4、检查发现一二级油分芯不是寿力原装正品，是替代品，客户哪买的也不清楚，客户一口咬定就是最小压力阀气倒流冲破油分芯的，我个人认为第一是最小压力阀为主要，其二是这替代品油分芯质量不行，承受不了外界8bar压力的倒冲而破损，因为我以前见到最小压力阀失效一般是油气罐、机头内全是水，油分芯并没有坏；/ x0 x  N! \8 `9 `
   5、此事公司直管领导对我以上的服务工作有责怪，认为不管客户是否使用寿力正品备件，前往三次（单次来回200公里）才将问题彻底查出，做为一个寿力正规持牌服务工程师没有做到第一次服务即发现问题根源就是失职，而且还将客户最后库存一桶价值近8000元的24KT永久免更换润滑液加入机器内随着压缩空气将“人民币转化成空气”，让这原本流失的客户现在更不可能挽回了，也容易让客户抓了把柄将责任推给公司造成不良影响。
                     以上情况各位高手帮忙分析一下，谢谢！